一、政治优势

    百色因邓小平领导和发动的百色起义闻名中外。1929年12月，邓小平、张云逸等老一辈无产阶级革命家发动和领导的百色起义，创建了右江革命根据地。老一辈革命家的浴血奋斗，给百色留下了一笔珍贵的精神财富和革命遗产。

    改革开放以来，党中央对百色老区人民十分关心，1990年至今，胡锦涛、江泽民、吴邦国、温家宝、贾庆林、曾庆红等60多位党和国家领导人先后视察过百色，老区人民深受鼓舞。近年来，百色连续开展了人畜饮水、村村通公路、茅草房改造、村村通广播电视等10个农村基础设施建设大会战，并提前两年完成了“八七”扶贫攻坚任务。

    特殊的政治优势让百色既享受国家西部大开发的优惠政策，又享受国家扶贫优惠政策，还享受少数民族地区和边境贸易的优惠政策。市委、市政府近年来相继出台了《关于进一步扩大对外开放的决定》、《关于加快非公有制经济发展的决定》等6个决定和《关于整治投资软环境二十条规定》以及《关于促进个体私营经济加快发展的实施办法》等17个配套文件，为外来投资者在百色的发展敞开了大门。

    二、区位优势

    百色市地处珠江水系上游，是国家确定的南（宁）贵（阳）昆（明）经济区中心地带，是滇、黔、桂三省（区）边缘交通枢纽、重要的物流集散地和大西南出海通道的咽喉，是中国与东盟双向开放的前沿。百色与越南有360.5公里的边境线，靖西、那坡两县与越南接壤，现有边境口岸3个，其中龙邦口岸为国家一类口岸，岳圩口岸、平孟口岸为国家二类口岸，另有6个贸易点。各边境口岸和边贸点交通便利，是泛珠三角经济区和中国西南地区与越南等东南亚国家开展直接贸易或转口贸易的黄金宝地。

    三、交通优势

    百色是大西南出海和通向东南亚的咽喉和枢纽。公路东接南宁，南通越南，北连贵州、河池，西达云南，全市各县(区)均通二级公路；作为中国——东盟自由贸易区的桥头堡，靖西、那坡边境县交通便利，沿边三级公路全线贯通；南宁至昆明高速公路已局部运行，百色至坛洛段目前正在建设之中；南昆铁路贯穿百色270公里，年运输能力达1000多万吨，该铁路复线建设已列入国家交通部计划，届时将大大提高运输能力；水运通过右江河道从百色城可直航南宁通往广州以至港澳地区，待百色水利枢纽工程建成后，百色至广州可通航1000吨级的船舶；随着百色军民两用机场的建成通航，百色航空、铁路、公路、水路现代化交通立体网络正式形成。