百色市位于广西西部，北与贵州接壤，西与云南毗邻，东与南宁相连，南与越南交界。百色地处滇黔桂三省（区）交汇处，在西部大开发南（宁）贵（阳）昆（明）经济带中心枢纽的位置，属于泛珠江经济区范畴；百色与越南有360.5公里的边境线接壤，是中国南部、西南部地区物资进入东盟，东盟物资进入中国的重要陆路"桥头堡"；南昆铁路、国道323线和324线、邕百二级公路、右江航道、在建中的南昆高速公路穿越全境，百色机场建设进展顺利。百色正成为大西南出海最便捷的交通要道。

　　"九五"以来，尤其是"十五"期间，百色市抓住国家加大对交通基础设施建设投资力度的机遇，交通建设好戏连台。主要是：1997年8月，总投资为2.67亿元，全长131公里的平（果）百（色）二级公路全线通过竣工验收，结束了百色没有高等级公路的历史；1995年7月，总投资为2.2亿元，全长225.28公里（百色市境内路段）的盘百公路竣工通车，构架起西南各省出海大通道；1998年11月，总投资1.46亿元，全长234.66公里的凌云、乐业、西林三县油路竣工验收，实现了全市县县通柏油路的目标；2002年10月，投资近3亿元的靖西、那坡两县边境公路近1200公里全线竣工通车，极大地改善了边境两县的交通基础设施落后的面貌，有力地促进了边境兴盛、边民富裕、民族团结和边防巩固，树立了良好的国门形象，实现了"兴边、富民、睦邻"的预期目标；1998年6月至2000年6月，我市采取民工建勤、组织群众投工投劳的方式，在全市范围内掀起了一场史无前例的农村公路大会战，共修建了578条5093.2公里的村级道路和5480条11602.23公里的屯级道路，极大地解决了农村山区200多万人的行路难问题；2002年，为加快百色革命老区的交通基础设施建设步伐，百色市委、市政府把2002年和2003年定为百色市交通基础设施建设年，这期间，南昆高速公路百色-罗村口路段开工建设。该工程是国家规划建设"五纵七横"国道主干线衡阳至昆明公路的重要路段，概算投资17.37亿元，将于2005年底建成通车。新开工建设百色至凌云至乐业等11个路网工程，同时，新建或续建一批通乡油路，这些工程估算总投资为29.15亿元，总里程达到1477.81公里，其中高速公路55.53公里，一级公路10.8公里，二级公路408.1公里，三级公路656.1公里，四级公路347.3公里。至2003年底，全市管养公路里程已达7077.395公里，平均每百平方公里土地面积有公路19.50公里，其中国道公路448.93公里，占6.34%；省道公路1241.303公里，占17.5%；县道公路3415.587公里，占48.26%；乡道公路1899.985公里，占26.85%；专用道71.59公里，占1.05%。目前，全市183个乡镇100%通公路，1806个行政村100%通机动车辆。