自实施“城乡清洁工程”以来，为进一步清理整治城乡街巷乱摆乱卖、占道经营等问题，百色市中心城区主要街道实施了“禁停”管理。一时间，上街遭遇“停车难”让市民很无奈。近日，我市出台规划方案，在百色市中心城区增设便民设施项目。其中的临时停车场规划方案最终将对“停车难”起到缓解作用—

    随着生活水平的提高，不少市民出行时选择小车或摩托车作为代步工具。 □本报记者 卢 飞 摄

实施清洁工程遭遇“停车难”
    镜头一：市民黄先生想拿手机到中山一路的手机店维修，但他开着小车在中山一路转了一圈，除了看到限停标志牌之外，看不到一个停车场的标志牌，无处停车的他只好打道回府。
    镜头二：市民李小姐开着摩托车经过向阳路时，看到她中意的那家服装店进了新货，便把摩托车停放在店铺门前，径直去试新衣服。半个小时后，她出来发现摩托车上夹着一张乱停车的罚款单。“街道两旁不能停车，那要把车停在哪里？”李小姐郁闷了许久。
    今年以来，我市在实施“城乡清洁工程”中，为进一步清理整治城乡街巷乱摆乱卖、占道经营等问题，在中心城区主要街道实施了“禁停”管理，即不论是机动车还是自行车，在向阳路、中山一路、中山二路等主要街道两边一律只能临时停靠，而不能停放。此举一出，百色市中心城区的整体环境显得整齐有序了许多。但由于这些街道是百色城的商业集中区，是市民常去逛街购物的去处，再加上附近没有大型停车场，实施“禁停”管理之后，市民开车到这些街道购物时遭遇了“停车难”。
    “由于临时停车场不足，主要街道禁停后，完全是靠相关部门工作人员通过高压整治来实现。一旦管理稍有松懈，街道两旁乱停乱放的现象又会反弹。”负责这些街道整治的一名交警说。
    中山一路有一家服装店正在转让，记者问店主转让的原因，店主说自从中山一路“禁停”之后，许多老顾客因为“不好停车”而不来光顾。思来想去，店主只好去方便停车的地方另寻门面经营。   
增设临时停车点缓解难题
    为更好地解决“停车难”的问题，满足广大市民生产生活需要，近日我市“根据疏堵结合，以疏为主”的原则，出台了《百色市中心城区便民设施项目规划方案》，其中第八项即为临时停车场规划方案。方案在城区原有停车点的基础上，在向阳路、中山一路、中山二路、解放街、江滨一路、城北一路、新兴路、东合二路、西园路、桂林街、城乡路、太平街、文明街、人民市场、向阳市场、东风市场新增了40个临时停车点。在规划点，业主建设相关设施，到市政、物价部门办理相关手续后即可。“规划方案出台之后，市里还会再拿出具体的实施方案，组织规划点的业主实施。”市市政管理局公用事业管理科工作人员说。一名交警分析，新增停车点遍及整个城区，从百色市中心城区现状及发展要求来看，新增设了这些临时停车点之后，“停车难”问题将得到缓解。