自实施“城乡清洁工程”以来,为进一步清理整治城乡街巷乱摆乱卖、占道经营等问题,百色市中心城区主要街道实施了“禁停”管理。一时间,上街遭遇“停车难”让市民很无奈。近日,我市出台规划方案,在百色市中心城区增设便民设施项目。其中的临时停车场规划方案最终将对“停车难”起到缓解作用—
随着生活水平的提高,不少市民出行时选择小车或摩托车作为代步工具。 □本报记者 卢 飞 摄
实施清洁工程遭遇“停车难” 镜头一:市民黄先生想拿手机到中山一路的手机店维修,但他开着小车在中山一路转了一圈,除了看到限停标志牌之外,看不到一个停车场的标志牌,无处停车的他只好打道回府。 镜头二:市民李小姐开着摩托车经过向阳路时,看到她中意的那家服装店进了新货,便把摩托车停放在店铺门前,径直去试新衣服。半个小时后,她出来发现摩托车上夹着一张乱停车的罚款单。“街道两旁不能停车,那要把车停在哪里?”李小姐郁闷了许久。 今年以来,我市在实施“城乡清洁工程”中,为进一步清理整治城乡街巷乱摆乱卖、占道经营等问题,在中心城区主要街道实施了“禁停”管理,即不论是机动车还是自行车,在向阳路、中山一路、中山二路等主要街道两边一律只能临时停靠,而不能停放。此举一出,百色市中心城区的整体环境显得整齐有序了许多。但由于这些街道是百色城的商业集中区,是市民常去逛街购物的去处,再加上附近没有大型停车场,实施“禁停”管理之后,市民开车到这些街道购物时遭遇了“停车难”。 “由于临时停车场不足,主要街道禁停后,完全是靠相关部门工作人员通过高压整治来实现。一旦管理稍有松懈,街道两旁乱停乱放的现象又会反弹。”负责这些街道整治的一名交警说。 中山一路有一家服装店正在转让,记者问店主转让的原因,店主说自从中山一路“禁停”之后,许多老顾客因为“不好停车”而不来光顾。思来想去,店主只好去方便停车的地方另寻门面经营。 增设临时停车点缓解难题 为更好地解决“停车难”的问题,满足广大市民生产生活需要,近日我市“根据疏堵结合,以疏为主”的原则,出台了《百色市中心城区便民设施项目规划方案》,其中第八项即为临时停车场规划方案。方案在城区原有停车点的基础上,在向阳路、中山一路、中山二路、解放街、江滨一路、城北一路、新兴路、东合二路、西园路、桂林街、城乡路、太平街、文明街、人民市场、向阳市场、东风市场新增了40个临时停车点。在规划点,业主建设相关设施,到市政、物价部门办理相关手续后即可。“规划方案出台之后,市里还会再拿出具体的实施方案,组织规划点的业主实施。”市市政管理局公用事业管理科工作人员说。一名交警分析,新增停车点遍及整个城区,从百色市中心城区现状及发展要求来看,新增设了这些临时停车点之后,“停车难”问题将得到缓解。
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