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| 西南，从这里走向大海 |
| ——写在南宁（坛洛）至百色高速公路建成通车之际 |
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| 2007-12-29 8:41:41 ［来 源］ ［作 者］ 记者 韦克家 |
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针对工程建设的特点和难点，建设者们对每个细节、每道工序都用精益求精的态度去精雕细琢，开展科研攻关，大胆采用新工艺。
在施工工艺方面，全线混凝土结构物施工采用混凝土集中拌和、灌车运输混凝土到施工现场、外露部分全部采用大面积钢模板施工，使结构物外观平整、光洁度好。
在科技推广方面，20多座跨线桥推广采用了先现浇混凝土后加预应力的施工方法，减少了钢筋，增大了跨度；对岩溶地区地下河、煤矿采空区成功采用了地质雷达探测处理技术；在风化石边坡和岩溶边坡采用格梁锚杆和柔性防护并采用草灌（木）混喷绿化。
南百高速公路建设实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保证体系，严把工程质量关。项目部从源头做起，认真把好材料关。为了打造“精品高速”，项目全线使用了23万方辉绿岩。这种岩石比较坚硬，强度大，是百色特有的矿产。对路面沥青材料采购进行公开招标，不仅保证了沥青的供应，控制了价格，更把好了材料关、质量关，让国际著名品牌——壳牌沥青铺在了高速公路上。
百色市是矿产集中地，建设者们预测建成后将有大量的大型货车通行。为此，项目在建设中增加了一层20厘米厚的水泥稳定碎石层，将道路结构可靠度由原设计的1.3提高到1.6至1.8，路面结构总厚度达到93厘米，共七个结构层，沥青路面也由16厘米增加到18厘米，大大提高其可靠性。
大路树丰碑，创新铸精品。如今，建设者的智慧和汗水，已经化作了南百高速公路的路基和宽阔平坦的路面，一条生态环保优质的高速公路呈现在老区人民面前。
老区人民的和谐路，幸福路
南百高速公路用地涉及百色市的右江区、田阳、田东、平果4县（区），征收征用土地20017.573亩，拆迁房屋534户、建筑面积97493.06平方米。“以人为本，注重实际问题，协调理顺关系，是南百高速公路征地拆迁进展顺利、稳步推进的前提和保障。”自治区交通基建管理局局长、南百高速公路建设办主任罗根传感慨地说，在公路沿线各级党委、政府的大力支持和各有关部门的密切配合下，仅用半年多时间就基本完成了项目征地拆迁和安置等各项工作任务，保证工程于2005年6月顺利开工。
群众利益无小事。补偿费兑付是征地拆迁的一个关键环节，项目建设办对补偿标准、面积、金额进行公示，并对补偿资金管理、兑付、结算程序及核算等作出明确规定，强调专款专用。征迁办根据已确认的每一户补偿户名、补偿金额清单和汇总表，分乡镇将征地拆迁补偿费一次性拨入县（区）征迁补偿费专户。县（区）征迁办再根据同一清单，请银行（或信用社）为每一补偿户开立存折，将补偿费由县（区）征迁办补偿费专户直接转入每一补偿户存折内，由银行将存折直接发放到每一补偿户手中。每征一寸地、每拆一座房，都要有市县征迁办、国土局技术人员、业主、施工单位村民小组、户主等人丈量签字，上墙公布，保证了公开、公正、透明。 |
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| （编 辑： 韦 俨） |
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